2005-09-30T04:23:00.000-07:00

La mia Ancillotti 250

Ciao a tutti!!!...ho creato questo post per presentarvi la moto che ho a casa, è un ancillotti 250 con motore da competizione hiro a 6 marce, è datata 1979, quindi ha 26 anni.

Passando più nel dettaglio, presentiamo alcune parti della moto:

Questo modello è dotato di un carburatore dell' orto 36, con doppia uscita dell'aria, un getto da 168 e l'aria per l'accensione a motore freddo è a mano.

Il motore è marcato hiro, il miglior motore dell'epoca, completamente superiore a quello precedentemente più usato, il sax, poiche quest'ultimo aveva molti problemi al blocco del cambio e i proprietari si ritrovavano una volta al mese dal mecchanico.

Gli ammortizzatori posteriori sono a gas, mentre quelli anteriori sono ad olio con fusto rovesciato anticipato con soffietti.

L'accensione è ovviamente a pedalina, come tutte le moto d'epoca. Non ha impianti di raffreddamento, se non l'aria che le arriva durante la corsa, e ha il brutto vizio di prendere coppia troppo bruscamente, difatti in 1° non si riesce a mantenere la ruota anteriore appoggiata al terreno e fino alla 5° la moto si alza senplicemente accellerando e prendendo coppia, mentre la 6° è comsiderata una marcia di riposo, ha un numero di giri inferiore e per impennare la moto si deve ricorrere alla frizione, sempre che qualcuno voglia impennerla superati i 100 Km/h, poicè la velocità di punta è sui 130-140 Km/h.

Naturalmente manteniamo la filosofia "a me piace la moto che fa rumore", quindi ancora ai suoi tempi le è stato applicato un silenzietere artigianale in alluminio. Pansate che quando la accendo e accellero il rumore si sente chiaramente fino a 500-600 metri da casa mia, è per questo motivo che evito di usarla più di tanto.

Infine, ogni moto d'epoca che si rispetti, per aver valore deve essere completamente originale, quindi sono stati conservati tutti i pezzi, quali fanale anteriore, ammortizzatori e corona originali, silenziatore, cavalletto, catena e varie parti di copertura in plastica.

Proprio per il scarso utilizzo la moto è ora in vendita, ha un valore molto alto perciò non è consigliata a chi voglia solo fare quattro salti in un prato, perche i pezzi di ricambio costano, se non sono addirittura introvabili. La vandita è invece indirizzata a chi è appassionato di moto d'epoca. Questa moto è quasi introvabile, vista la scarsa quantità di modelli che ne sono stati prodotti (i 250 sono molto rari!) . Per informazioni sulla vendita cell. 334/1732000

Articolo di Pozzobon Stefano